Har du aldrig kørt elbil, undrer du dig sikkert over, hvordan det føles.
Selvom elbiler grundlæggende kører som biler med forbrændingsmotor, er der små forskelle næsten hele vejen rundt.
Accelerationen i en elbil er meget direkte. Der er stort set ingen forsinkelse mellem et tryk på speederen og bilen, der tager fat. Det vænner man sig hurtigt til.
Ved overhalinger – og når du skal ind på en p-plads – er det et kæmpe plus.
Men hvorfor er det lige en fordel, når man parkerer?
Helt enkelt: Når du bakker ind og ud, kører du ofte lidt frem og tilbage. I en bil med gear og kobling giver du gas, finder slippepunktet og bremser igen – en hel del fingerarbejde med gearstangen og koblingen.
I en elbil er det anderledes. Du behøver ikke få motoren til at brøle for at flytte dig et par centimeter.
Pladser, hvor du skal over en kantsten forlæns eller baglæns, er meget lettere at klare i en elbil.
Bremselængden kan i nogle situationer være længere. Det skyldes, at elbiler ofte er tungere på grund af batteriet.
Mange modeller har regenerativ bremsning, som genvinder energi og samtidig sænker farten effektivt, men ved hårde opbremsninger kan den ekstra vægt stadig mærkes.
Hvordan fodgængere oplever elbiler, er ret interessant – her spiller stilheden hovedrollen.
Fordi de næsten ikke larmer, kan elbiler glide gennem gaderne næsten ubemærket. Det kan være en udfordring dér, hvor man deler vej – små, smalle gader uden fortov, for eksempel.
Forestil dig, at du går og dagdrømmer, omgivet af byens velkendte lyde – men uden det motorbrum, der normalt varsler en bil. Stilheden kan overraske; nogle gange opdager du først bilen, når den er helt tæt på.
Den nye dynamik mellem fodgængere og biler kræver lidt ekstra opmærksomhed fra begge parter, så den stille elmobilitet ikke bliver en risiko i trafikken.
