Elbilister bliver tit spurgt, hvor lang tid det tager at lade. Der findes ikke ét svar, men med et par tommelfingerregler kan du nemt vurdere din ladetid.
Mange af de dyrere elbiler har store batterier, så de kan køre langt. De er som regel udstyret med kraftigere ombordlader på 11 eller 22 kW, så de kan blive helt fuldt opladt i løbet af natten på en ladeboks derhjemme. Mindre elbiler har ofte mindre batterier og langsommere ladere (f.eks. 3,7 eller 7,4 kW). Selvom ladeeffekten er lavere, er kapaciteten også mindre – så en almindelig natladning er typisk nok til at fylde dem op.
Ved hurtigladning går man ofte efter at lade fra ca. 20 % til 80 % på 20–40 minutter, fordi netop det interval lader mest effektivt. Dyrere elbiler har ofte mere avancerede batterier og hurtigladeteknologi, så de kan ramme 80 % på under 30 minutter ved lynladere på 150 kW eller mere. Mere prisvenlige biler har typisk en lavere maksimal ladeeffekt, ofte 50–100 kW, så samme opladning tager snarere 35–40 minutter.
Mange nye elbilister bliver overrasket over, at bilen lader langsommere i kulden. Det skyldes primært et koldt batteri, som optager energi meget modvilligt. Omkring frysepunktet tager det tid, før en længere tur på motorvejen eller forvarmning får batteriets indre temperatur op omkring 30 °C eller mere. Først når batteriet er varmt, kan du nå ladehastigheder på 150 kW+.
Endnu en klassiker: De sidste 20 % tager tid. Fra omkring 80 % falder ladehastigheden markant – uanset pris og batteristørrelse. Det er med vilje for at skåne batteriet. Batteristyringen sænker effekten i toppen for at undgå overophedning og skader på cellerne.
Læs videre
Hvad gør du, når en ladestander er blokeret?
