Ladeplanlægning

Når vi taler ladeplanlægning, handler det næsten altid om ruteplanlægning med ladestop. Der står ikke lynladere ved hver eneste rasteplads eller tankstation, så det er klogt på forhånd at udpege, hvor du kan lade.

Tricket er at vælge ladestop, så du ankommer med lav batteriprocent – så går lynladningen hurtigst. Men den må selvfølgelig ikke dykke helt til nul, før du er fremme ved laderen.

Automatisk planlægning i bilens navigation

Mange elbiler har allerede indbygget ruteplanlægning, som lægger ladestop ind før og under turen. Ud fra dit aktuelle batteriniveau og den planlagte rute beregner systemet, hvor – og hvor længe – der skal lades.

Det lyder lækkert, og nogle systemer, fx Teslas, leverer meget pålidelige ruter. Andre rammer dog ved siden af: De kan planlægge for mange stop, sende dig til ladere på privat område eller til defekte/sløve standere.

Den bedste løsning er at prøve navigationssystemet selv og vurdere, hvor pålideligt det er.

Halvautomatisk planlægning med apps

Halvautomatisk planlægning giver mening, hvis du ikke kan eller vil læne dig op ad den automatiske planlægning.

Som regel skal appen kende din bilmodel, før I går i gang. Med startpunkt, destination og bilens gennemsnitsforbrug beregner appen ruten med ladestop – inkl. anbefalinger til, hvor højt du bør lade op ved hvert stop.

A Better Route Planer Pump Shell Recharge Plugsurfing Fastned Ionity

Manuel planlægning af ladestop langs ruten

Vil du have lidt mere fleksibilitet, kan du på forhånd udpege et par alternative ladestop langs ruten. Med nogle apps kan du få vist alle lynladere på et kort langs din rute. Alternativt kan du gemme laderne som favoritter i Google Maps eller Apple Maps, så de er nemme at finde undervejs.

EnBW Mobility+ Elli