También en Austria los vehículos eléctricos disfrutan de varias ventajas, sobre todo a la hora de aparcar y cargar. Para aplicarlas con seguridad jurídica, se han creado señales y paneles específicos. Lo más habitual afecta al estacionamiento en puntos de carga, pero también a los límites IG-L, los carriles bus o las zonas medioambientales para vehículos pesados.
Por ahora hay pocas señales que mencionen explícitamente a los coches eléctricos. El foco está en las plazas junto a los puntos de carga: quién puede aparcar y cuándo.
La placa complementaria más importante para los eléctricos es la de «excepto vehículos eléctricos», que en Austria se ve así:
Las combinaciones más habituales son:
Los ayuntamientos pueden conceder aparcamiento gratuito o ampliar derechos de estacionamiento a los eléctricos. La aplicación varía según la ciudad:
Ojo: Los privilegios de aparcamiento solo rigen donde estén claramente señalizados. En caso de duda, mira la placa adicional o consulta la web del ayuntamiento.
Una ventaja real para los eléctricos en Austria: En ciertos tramos de autopista se aplican límites de velocidad del IG-L (Ley de protección del aire), por ejemplo 100 km/h en la A1 o la A12.
Pero los vehículos 100 % eléctricos están exentos de esos límites. Condición: deben llevar matrícula verde.
La excepción se indica con señales junto a la calzada, por ejemplo: «IG-L 100: no se aplica a vehículos con matrícula verde».
En Austria no hay zonas medioambientales generales para turismos, pero sí para camiones:
Para turismos no hay, de momento, pegatina ni zonas ambientales. Si esto cambiara, es probable que los eléctricos queden exentos automáticamente, como ya ocurre con los camiones.
Algunos municipios están probando beneficios específicos para vehículos eléctricos:
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