También en Suiza los vehículos eléctricos cuentan, en determinadas situaciones, con normas específicas, especialmente al aparcar y cargar. Para que no haya dudas, existen señales propias, marcas viales específicas y, en algunos lugares, ventajas locales de aparcamiento. A diferencia de Alemania, todavía no hay zonas ambientales a escala nacional ni beneficios homogéneos en la circulación.
Hay pocas señales de tráfico que se refieran de forma explícita a los coches eléctricos. En la práctica, casi siempre hablamos del aparcamiento junto a puntos de carga: quién puede ocuparlo y en qué condiciones.
La señal «Estación de carga» (señal 5.42) forma parte desde 2021 del catálogo suizo de señalización. Muestra un coche con un enchufe sobre fondo verde. Indica que en ese lugar hay un punto de carga público. Importante: es informativa; por sí sola no determina quién puede aparcar. Las normas concretas llegan con paneles adicionales o marcas viales.
A menudo, bajo la conocida señal azul de «P» (aparcamiento permitido) aparece un panel adicional con textos como «Solo para vehículos eléctricos durante la carga». Eso significa: solo los eléctricos pueden aparcar ahí, y únicamente mientras estén cargando de verdad. Consejo: si ya has terminado o ni siquiera estás conectado, te arriesgas a una multa, incluso con un coche eléctrico.
Muchas plazas de carga también se señalizan con un símbolo amarillo de «E» o un icono de enchufe sobre fondo verde. Señal claro: solo pueden ocuparla vehículos eléctricos y únicamente durante el proceso de carga.
No existe una exención de tasas de aparcamiento a nivel nacional para los vehículos eléctricos. Algunas ciudades y comunas ofrecen incentivos locales, por ejemplo:
Consejo: merece la pena preguntar en tu municipio o ciudad por las posibles ventajas locales. La normativa puede variar mucho.
En Suiza no hay zonas ambientales de ámbito nacional, con una excepción:
Ginebra: Cuando hay alta contaminación se activa una zona ambiental temporal. Solo pueden entrar los vehículos con la pegatina Stick’AIR. Bien saberlo: los coches eléctricos obtienen la mejor categoría (clase 0), así que pueden seguir entrando, pero aun así necesitan la pegatina; sin ella, multa.
Solicitar la pegatina Stick’AIR de GinebraPara el resto de ciudades suizas —de Zúrich a Lausana—: no hace falta pegatina, no hay zonas ambientales ni prohibiciones de circulación para los de combustión (por ahora).
En muchos puntos de carga se indica: 'Solo para vehículos eléctricos durante la carga'. Significa:
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