En el Reino Unido, los vehículos eléctricos disfrutan de algunos privilegios, sobre todo en el acceso a zonas ambientales y, en parte, al aparcamiento. Para dejarlo claro y ordenado, se han creado señales y marcas viales específicas. Suelen referirse a plazas de recarga, derechos de acceso en zonas de bajas emisiones y elementos identificativos.
De momento hay pocas señales que se refieran directamente a los eléctricos. Principalmente regulan las plazas de recarga y quién puede aparcar allí y bajo qué condiciones.
Las más habituales:
Importante: Estas señales no solo regulan el aparcamiento, también obligan a estar cargando. Un eléctrico solo puede ocupar la plaza si realmente está conectado. Usarla como aparcamiento sin cargar conlleva sanción, incluso siendo EV.
En el Reino Unido no existe una pegatina ambiental como en Alemania. El cumplimiento de las zonas ambientales se controla mediante reconocimiento automático de matrículas. Los vehículos extranjeros también deben registrarse previamente para acreditar sus emisiones (o su cero emisiones).
Lo más llamativo:
Consejo: La matrícula verde no es un requisito. Un eléctrico sin esa franja puede acceder igual a las zonas permitidas. Aun así, puede ayudar para beneficios locales (p. ej., carril bus).
En los últimos años, el Reino Unido ha desplegado una densa red de zonas ambientales. Según la ciudad, cambian los nombres y las normas:
Conviene saber: La mayoría de zonas se controlan por cámaras; no hace falta ninguna pegatina.
Algunas ciudades del Reino Unido ofrecen aparcamiento gratuito o con descuento para vehículos eléctricos. No existe una norma única: cada ayuntamiento decide.
Consejo: Infórmate antes. Muchas ciudades condicionan el aparcamiento gratuito a un registro previo o a permisos específicos.
Además: Las plazas junto a puntos de recarga suelen tener límite de tiempo y se vigilan de cerca. Si te quedas más de lo necesario para cargar, también te arriesgas a una multa.
Existen proyectos piloto locales, pero no hay un privilegio a nivel nacional.
Importante: En la mayor parte del país —también en Londres— los eléctricos no pueden usar el carril bus por defecto. Solo es legal si un cartel adicional lo autoriza expresamente.
Algunas ciudades también permiten el acceso de eléctricos a calles normalmente cerradas al tráfico:
Consejo: Fíjate en placas adicionales como “Except Ultra Low Emission Vehicles”: indican si los eléctricos pueden entrar en áreas restringidas.
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