Kaapelit ja liittimet

Polttomoottoriautoille bensapumppu on se juttu – sähköautoille vastaava on latauspiste kaapeleineen. Tässä katsaus siihen, millaisia liittimiä ja kaapeleita on ja miten niitä käytetään.

Kaksi liitintyyppiä

Euroopassa tärkeimmät liittimet ovat Type 2 ja hieman suurempi Type 2 Combo eli CCS. Type 2 on tarkoitettu hitaaseen AC-lataukseen, kun taas Combo/CCS tarvitaan nopeaan DC-lataukseen.

Liittimet näyttävät hyvin samalta; Combo/CCS erottuu isommasta kahvasta ja kahdesta lisäkoskettimesta.

Hidas lataus Type 2 -liittimellä

Pienempää Type 2 -liitintä käytetään yleisesti kotien ja taloyhtiöiden seinälatureissa (wallboxeissa) sekä kaupunkien AC-latauspisteissä, tyypillisillä tehoilla aina 22 kW:iin asti. Julkisissa AC-latureissa kaapeli ei lähes koskaan ole kiinteä, joten Type 2 -latauskaapeli kannattaa pitää aina vakiovarusteena mukana.

Pikalataus Type 2 Combo (CCS) -liittimellä

Pikalatureissa Combo/CCS-kaapeli on aina kiinteä. Virtaa kulkee paljon, joten kaapelit ovat usein nestejäähdytettyjä ja painavia. Siksi liittimessä on lisäkahva, joka helpottaa kytkemistä autoon.

Vinkki painavan liittimen kytkemiseen

Kun kytket painavan Combo/CCS-liittimen autoon, paina liitin kunnolla paikalleen ja pidä siitä kiinni, kunnes auto aloittaa latauksen. Jos liitin painuu kaapelin painosta hieman alaspäin, osa latureista ei käynnistä latausta, koska yhteys laturin ja auton välillä häiriintyy.

Adapterit Schuko-/kotitalouspistorasioihin

Type 2 -kaapelin lisäksi on tarjolla adaptereita, joilla voi ladata Schuko-kotitalouspistorasiasta. Tarvitset sellaisen, jos haluat ladata kotona tavallisesta pistorasiasta tai jos käytössä on vain Schuko-pistorasia. Tällaisen latauksen teho on yleensä enintään 3,7 kW, joten täyteen lataaminen kestää pitkään. Toisaalta jotkut hotellit tarjoavat maksutonta latausta Schukoista, jolloin adapteri voi olla hintansa arvoinen.

Schuko-adapterien hinnat ovat tyypillisesti 150–300 € varustelusta riippuen.

Muista kuitenkin, että useimmat kotitalouspistorasiat eivät sovellu sähköauton lataamiseen: kuormitus kehittää niin paljon lämpöä, että tulipaloriski on todellinen. Lue lisää tästä riskistä luvussa:

Miksi sähköauton lataaminen tavallisesta pistorasiasta voi olla hengenvaarallista

Harvinaisempi, mutta monesti varma latausvaihtoehto on voimapistorasia (CEE). Tunnistat sen sinisestä, punaisesta tai keltaisesta pistorasiasta. Tehoa on 3,7–43 kW, eli nopeus vastaa perinteisiä seinälatureita. Joissakin hotelleissa näitä on yhä – kannattaa aina kysyä etukäteen liitintyypistä ja ottaa tarvittaessa adapteri mukaan.

Voimapistorasia-adapterit maksavat yleensä 150–300 € varustelusta riippuen.