Jos et ole vielä ajanut sähköautoa, mielessä pyörii varmasti yksi kysymys: miltä se tuntuu?
Ajotuntuma on pitkälti sama kuin polttomoottoriautossa, mutta melkein joka kohdasta löytyy pieniä eroja.
Sähköauto ampaisee liikkeelle heti. Painat kaasua ja auto reagoi käytännössä ilman viivettä. Siihen tottuu nopeimmin.
Ohituksissa ja parkkeeratessa tästä on iso apu
Mutta miksi se on juuri parkkeerauksessa niin kätevää?
Siksi, että parkissa sahataan usein edestakaisin. Kaasua, kytkin ylös ja jarru – manuaalilla aikamoista näpräämistä.
Sähköautossa homma on toisin. Et tarvitse kierroksia hivuttaaksesi muutaman sentin eteenpäin.
Paikat, joissa pitää ajaa eteen- tai taaksepäin reunakiven yli, hoituvat sähköllä paljon helpommin.
Jarrutusmatka voi joissain tilanteissa olla pidempi. Syynä on usein suurempi paino, jonka akut tuovat mukanaan.
Monissa malleissa on rekuperointi eli energiaa palauttava jarrutus, joka hidastaa tehokkaasti, mutta tiukassa tilanteessa lisämassa voi silti tuntua.
Jalankulkijoiden suhde sähköautoon on mielenkiintoinen ilmiö – pääosassa on hiljaisuus.
Lähes äänettömänä sähköauto voi liukua kaduilla lähes huomaamatta. Tämä voi olla haaste siellä, missä jalankulkijat ja ajoneuvot jakavat tilaa – kuten kapeilla, jalkakäytävättömillä kujilla.
Kuvittele käveleväsi ajatuksissasi, ympärillä kaupungin tutut äänet, mutta ilman moottorin murinaa, joka yleensä kertoo auton lähestymisestä. Silloin hiljainen sähköauto voi yllättää, ja sen huomaa usein vasta, kun se on melkein vierellä.
Tämä uusi dynamiikka jalankulkijoiden ja autojen välillä vaatii molemmilta enemmän tarkkaavaisuutta, jotta hiljaisen sähköliikkumisen edut eivät muutu riskiksi liikenteessä.
