Belgiassakin sähköautot saavat etuja – erityisesti pysäköinnissä ja ympäristövyöhykkeillä. Etujen toteuttamiseksi on otettu käyttöön omat liikennemerkit, säännöt ja rekisteröintivelvoitteet. Ulkomaisille kävijöille: jos ajat sähköautolla Brysseliin, Gentiin tai Antwerpeniin, tarkista ohjeet etukäteen – muuten reissu voi käydä kalliiksi.
Belgia on ottanut viime vuosina käyttöön omat merkit sähköautojen pysäköinnille ja lataukselle – selkein säännöin siitä, kuka saa paikalle ja millä ehdoin.
Erityisen tärkeitä ovat nämä yhdistelmät:
Tämä merkki osoittaa sähköautoille varatun latauspaikan. Tärkeää: Lokakuusta 2022 lähtien paikalla saa olla vain latauksen aikana. Jos auto ei ole kytkettynä – vaikka se olisi sähköauto – edessä voi olla 58 € sakko.
Latauspaikka on usein merkitty myös asfaltissa olevilla symboleilla (esim. pistoke, akku, vihreä alue). Näistä käy selväksi: täällä ladataan – ei pelkästään pysäköidä.
Jotkin kaupungit käyttävät erillisiä opasteita latauspisteistä kertomiseen. Ne ovat vain informatiivisia eivätkä myönnä pysäköintioikeutta. Vinkki: Ratkaiseva on aina pysäköintipaikan oma merkintä.
Myös sähköautoille pätee: jos et lataa, et saa seistä latauspaikalla. Sääntö on sama kaikkialla Belgiassa ja valvonta tiukkenee.
Toisin kuin Saksassa, Belgiassa ei ole erityisiä E‑rekisterikilpiä. Kyltit ja kameravalvonta määrittävät, kuka saa ajaa ympäristövyöhykkeille tai käyttää latauspaikkoja. Myöskään ulkomaisiin autoihin ei tarvita näkyvää tarraa – mutta usein vaaditaan ennakkorekisteröinti.
Brysselissä pysäköinti julkisilla latureilla on useimmiten maksutonta, kunhan lataat, mutta Leuven ja Antwerpen veloittavat pysäköinnin myös latureilla. Vinkki: Epävarmassa tilanteessa katso lisäkilpi – tai tarkista nopeasti kaupungin sivuilta.
Belgiassa ei ole valtakunnallista linjausta sähköautojen maksuttomasta pysäköinnistä – jokainen kunta päättää itse. Siksi käytännöt vaihtelevat alueittain:
Pysäköinti julkisilla latauspisteillä on sähköautoille maksutonta niin kauan kuin lataat.
Latauspaikat ovat usein maksuttomia – paikoin ilman aikarajaa. Kaupunki on jopa pohtinut, ovatko sähköautot “liian etuoikeutettuja”.
Ei poikkeuksia – pysäköintimaksu peritään myös latauspaikoilla.
Pääsääntö: Latauspaikalle pysäköidessä auto kytketään aina lataukseen ja noudatetaan paikallisia ohjeita – erityisesti aikarajoja ja maksuja.
Belgiassa on useita ympäristövyöhykkeitä (Low Emission Zones – LEZ), muun muassa:
Pääsy näille alueille on tiukasti säännelty – vanhoilla dieseleillä tai bensiiniautoilla ei usein ole asiaa. Sähköautot ovat aina sallittuja, rekisteröintimaasta riippumatta.
Mutta: ennakkorekisteröinti on pakollinen!
Ulkomailla rekisteröidyt ajoneuvot (pois lukien Alankomaat): rekisterikilpi on ilmoitettava verkossa ennen ajoa.
Flanderi (Antwerpen, Gent, Mechelen): yksi ilmoitus riittää kaikkiin flaamilaisiin vyöhykkeisiin.
Bryssel: erillinen rekisteröinti tarvitaan – myös sähköautoille.
Voimassaolo: yleensä 5 vuotta – maksuton.
Huom: Jos ajat LEZ‑alueelle ilman ilmoittautumista, riskinä on 150–350 € sakko, vaikka ajaisit päästöttömällä sähköautolla.
Belgia ei peri moottoriteillä henkilöautoilta tietullia – sähköautot maksavat siis yhtä paljon kuin muutkin: eivät mitään.
Ainoa poikkeus:
Täällä peritään tietulli (4–7 €) myös sähköautoilta – ei erikoiskohtelua.
Sähköautoille ei myöskään ole bussikaista-, ympäristökaista- tai citymahuvapausta. Sähköautolla ajat lain silmissä kuten muutkin – vain hiljempaa ja puhtaammin.
Rekisteröi ajoneuvo! Mielellään 1–2 päivää etukäteen kaupungin virallisilla sivuilla (esim. lez.brussels tai lez.antwerpen.be). Tarrat eivät ole tarpeen!
Flanderissa latausverkko on erittäin kattava, Valloniassa paikoin harva. Vinkki: lataa akku täyteen Flanderissa, jos suuntaat etelään.
Yleiset saksalaiset latauskortit (EnBW, Maingau, Plugsurfing) toimivat yleensä ongelmitta. Suositeltavat sovellukset: Chargemap, ABRP, Shell Recharge.
Kysy latausmahdollisuutta – tai lataa yön yli julkisella laturilla. Schuko‑pistorasiaa käytä vain luvalla ja tarvittaessa adapterilla.
Lue seuraavaksi
Tanska
