Ruotsissakin sähköajoneuvoille on omat pelisäännöt – erityisesti pysäköinnissä ja latauspisteillä. Maassa on nykyään omat liikennemerkit, ympäristövyöhykkeet sisäänajorajoituksin sekä selkeät ohjeet julkiselle lataukselle. Toisin kuin Saksassa, Ruotsi ei käytä tarroja, vaan selkeää opastusta ja digitaalista valvontaa.
Tärkeimmät Ruotsin sähköautoihin liittyvät liikennemerkit koskevat pysäköintiä latauspaikoilla. Avain on lisäkilpi ”Laddplats”, joka varaa pysäköintipaikan vain ulkoisesti ladattaville ajoneuvoille.
Vuodesta 2020 alkaen ruotsalaiset kaupungit voivat perustaa niin sanottuja Miljözoner-alueita – ympäristövyöhykkeitä porrastetuilla sisäänajosäännöillä. Niitä on toistaiseksi vain harvakseltaan, mutta malli on selkeästi määritelty:
Aiemmin sähköautoilijoilla oli Ruotsissa paljon etuja – esimerkiksi maksuton pysäköinti keskustassa. Suurin osa näistä eduista on sittemmin poistettu.
Pysäköinti latauspisteillä on selkeästi säännelty – tavoitteena reiluus ja sujuva saatavuus.
Ruotsi hoitaa latauspisteet ja ympäristövyöhykkeet napakasti – ilman turhaa byrokratiaa. Ei tarroja, ei E-tunnuksia; sen sijaan digitaalinen valvonta ja selkeät kyltit. Sähköautoilija hyötyy ennen kaikkea pääsystä ympäristövyöhykkeille ja latauspaikkojen pysäköinnistä. Menneiden vuosien suuret erioikeudet (kuten ilmainen pysäköinti keskustassa) ovat kuitenkin enimmäkseen historiaa.
Lue seuraavaksi
Sveitsi
