なぜ航続距離の表示が非現実的なのか

すべての自動車メーカーは、WLTPに基づく特に高い航続距離を宣伝しています。しかし、初めて高速道路で長距離を走ると、実際にはそれほど遠くまで行けないことにすぐ気づきます。それはなぜでしょうか？

WLTP - 郊外の小旅行

WLTP走行サイクルでは、市街地や郊外の平坦な地域での小旅行を想像できます。適度な速度に加速し、再び減速し、短時間だけ高速道路を走行します。暖房やエアコンはオフにされ、車両は非常に軽く積載され、気温は約24°Cです。ホイールは小さなリムと夏用タイヤの特に省エネな組み合わせが選ばれます。追加のエネルギー消費は航続距離に悪影響を及ぼします。

目安

WLTP走行サイクルは、時速130kmの高速道路走行ではなく、市街地、郊外道路、適度な高速道路走行の混合です。時速130kmで走行すると、消費量はWLTP値より最大50%高くなることがあります。

WLTP通りに走らない場合

自分の走行プロファイルがWLTP走行サイクルに正確に一致する場合、WLTP航続距離を簡単に達成できます。しかし、ほとんどのドライバーは異なるプロファイルで走行します：市街地、郊外道路、または高速道路；冬に氷点下の気温で；追加の乗客がいる場合など。つまり、ほとんどのドライバーはWLTPで示された値より低い航続距離を達成することになります。

それでもWLTPが必要な理由

WLTPの表示は非常に楽観的ですが、いくつかの利点があります。まず、異なる車両間での比較が可能であり、航続距離が重要な購入基準である場合に役立ちます。また、購入者に対して自分の車でどの程度の航続距離が期待できるかの指針を提供します。大きな差異がある場合、駆動システムに不具合があるかどうかの手がかりを与えることができます。