Hoe lang duurt het eigenlijk om een elektrische auto op te laden? Die vraag hoor je vaak en het antwoord is simpel: "Dat hangt ervan af."
De laadtijd hangt namelijk af van meerdere factoren tegelijk: de grootte van de batterij, de huidige laadstatus van de batterij, de laadsnelheid en de laadcurve.
Een van de grootste factoren voor de laadtijd is de laadsnelheid, die altijd afhankelijk is van de maximale capaciteit van de laadpaal of wallbox en die van het voertuig. Typische beperkingen van de laadsnelheid van laadpalen of wallboxen zijn: 3,7 kW, 11 kW, 22 kW, 43 kW, 50 kW, 100 kW, 150 kW en 300 kW.
Hoe lager de maximale laadsnelheid, hoe langer het duurt om het voertuig op te laden. Of andersom, hoe hoger de maximale laadsnelheid, hoe korter de laadtijd.
De volgende bepalende factor voor de laadtijd is de zogenaamde laadcurve. Afhankelijk van de laadstatus kan een batterij in korte tijd veel energie opnemen. Een vuistregel is: hoe leger de batterij, hoe hoger de maximale laadsnelheid en hoe voller de batterij, hoe lager de maximale laadsnelheid.
Dit betekent simpelweg dat de laadsnelheid tijdens het laden geleidelijk afneemt, totdat deze terugvalt naar de wallbox-snelheid van ongeveer 11 kW.
In de praktijk zijn laadcurves vooral van belang bij snelladen en hangen ze af van veel externe factoren en het voertuig zelf.
Het klinkt misschien simpel, maar afhankelijk van of een voertuig een kleine of grote batterij heeft, duurt het laden aan een wallbox langer of korter. Een oudere BMW i3 met een batterij van ongeveer 40 kWh laadt aan een wallbox met 11 kW slechts half zo lang als een Tesla Model 3 met een bijna twee keer zo grote batterij. Bij snelladers speelt de batterijgrootte een kleinere rol, omdat voertuigen met grote batterijen vaak ook een hogere snellaadcapaciteit hebben.
Zelden rijdt een elektrische auto tot een batterijstatus van 0% en wordt er meestal bijgeladen bij minimaal 10-20%. Hetzelfde geldt voor volledig opladen. Terwijl je een telefoon bijna dagelijks volledig oplaadt, is dat in de e-mobiliteit minder gebruikelijk, omdat de levensduur van de batterij daaronder kan lijden.
Dit betekent dat hoe meer je wilt bijladen, hoe langer het laden duurt. Hoe vaker je in het dagelijks leven bijlaadt, hoe kleiner de hoeveelheden stroom per laadbeurt.
