Als je nog nooit in een elektrische auto hebt gereden, vraag je je vast af hoe dat voelt.
Hoewel elektrische auto's in de basis lijken op hun brandstofbroertjes, zijn er op bijna elk vlak verschillen.
De acceleratie van een elektrische auto is heel direct. Dat betekent dat er bijna geen vertraging is tussen het indrukken van het gaspedaal en het versnellen van de auto. Daar ben je snel aan gewend.
Bij inhalen of parkeren is dat een groot voordeel.
Maar waarom is dat juist bij parkeren een voordeel?
Heel simpel: bij parkeren moet je vaak vooruit en achteruit rijden. Je geeft gas, laat de koppeling opkomen en remt weer af. Dat is nogal een gedoe met de versnellingspook en de koppeling.
Bij een elektrische auto is dat anders. Hier hoef je de motor niet te laten brullen om een paar centimeter vooruit te komen.
Parkeerplekken waar je voor- of achteruit over stoepranden moet rijden, zijn met een elektrische auto veel makkelijker te doen.
De remweg kan soms langer zijn. Dat komt doordat elektrische auto's vaak zwaarder zijn door de batterijen.
Hoewel veel modellen rekuperatie hebben, die bij het remmen energie terugwint en zo het voertuig effectief vertraagt, kan het extra gewicht in kritieke situaties toch merkbaar zijn.
De perceptie van een elektrische auto door voetgangers is een bijzonder interessant fenomeen, waarbij stilte de hoofdrol speelt.
Door de bijna geruisloze beweging kunnen elektrische auto's zich bijna onopgemerkt door de straten bewegen. Deze eigenschap vormt een uitdaging in situaties waarin voetgangers en voertuigen de straat delen – zoals in smalle straatjes zonder trottoirs.
Stel je voor dat je gedachteloos over straat slentert, omgeven door de vertrouwde geluiden van de stad, maar zonder het kenmerkende motorgeronk dat normaal de nadering van een auto aankondigt. In zulke momenten kan de stilte van de elektrische auto verrassen, want zijn nadering wordt mogelijk pas opgemerkt als hij al bijna naast je is.
Deze nieuwe dynamiek tussen voetgangers en auto's vraagt van beide kanten om meer oplettendheid en een andere manier van denken, om ervoor te zorgen dat de voordelen van stille elektromobiliteit geen risico vormen in het verkeer.
