Als we het over laadplanning hebben, bedoelen we vaak de routeplanning met laadstops. Niet elke rustplaats of tankstation heeft snellaadpalen, dus het is handig om van tevoren te checken waar je kunt laden.
De uitdaging is om je laadstops zo te plannen dat je met een lage accustand aankomt, zodat het snelladen echt efficiënt is. Tegelijkertijd wil je niet dat je accu helemaal leeg is voordat je de laadpaal bereikt.
Veel elektrische auto's bieden al een automatische routeplanning in het navigatiesysteem, waarbij laadstops voor en tijdens de rit worden ingepland. Op basis van de huidige accustand en de geplande route wordt berekend waar en hoe lang je moet laden.
Dat klinkt heel comfortabel en sommige navigatiesystemen, zoals die van Tesla, leveren zeer betrouwbare routeplanningen. Maar andere systemen kunnen nog fouten maken of niet praktisch zijn: ze plannen te veel laadstops in of sturen je naar laadpalen op privéterrein of naar defecte of trage laadpalen.
Het is dus aan te raden om zelf het navigatiesysteem uit te proberen om de betrouwbaarheid te beoordelen.
De halfautomatische planning is handig als je niet volledig op de automatische planning wilt of kunt vertrouwen.
Meestal moet je de apps vertellen welk type voertuig je hebt voordat je met de laadplanning kunt beginnen. Met behulp van het startpunt, de bestemming en het gemiddelde verbruik van het voertuig berekenen de laadplanner-apps de route met de laadstops en geven ze aan tot welke accustand je moet bijladen.
A Better Route Planner Pump Shell Recharge Plugsurfing Fastned IonityOm wat flexibiliteit te hebben, kun je voorafgaand aan je reis enkele optionele laadstops langs de route uitzoeken. Met sommige apps kun je alle snellaadpalen op een kaart langs een route weergeven. Alternatief kun je de laadpalen in je favorietenlijst in Google Maps of Apple Maps zetten, zodat je ze tijdens de reis snel kunt terugvinden.
EnBW Mobility+ ElliVerder lezen
Rijeigenschappen van Elektrische Auto's
