Ook in Oostenrijk genieten elektrische voertuigen van een aantal speciale rechten – vooral als het gaat om parkeren en opladen. Om deze voordelen juridisch goed te regelen, zijn er speciale verkeersborden en aanvullende borden ingevoerd. Meestal gaat het om parkeren bij laadpalen, maar ook om IG-L-snelheidslimieten, busbanen of milieuzones voor zwaar verkeer.
Tot nu toe zijn er slechts een paar verkeersborden die expliciet betrekking hebben op elektrische auto's. De focus ligt daarbij op parkeerplaatsen bij laadpalen – vooral de vraag wie daar mag staan en wanneer.
Het belangrijkste aanvullende bord voor elektrische auto's is het bord 'uitgezonderd elektrische voertuigen', dat er in Oostenrijk zo uitziet:
De volgende combinaties zie je het vaakst:
Gemeenten mogen elektrische auto's gratis parkeren of uitgebreide parkeerrechten toekennen. Dit wordt echter lokaal verschillend toegepast:
Let op: De parkeerprivileges gelden alleen daar waar ze duidelijk zijn aangegeven. Bij twijfel is het de moeite waard om even naar het aanvullende bord te kijken – of een korte check op de website van de stad te doen.
Een echt locatievoordeel voor E-auto's in Oostenrijk: Op bepaalde snelwegtrajecten gelden snelheidslimieten volgens de Immissiebeschermingswet Lucht (IG-L) – bijvoorbeeld 100 km/u op de A1 of A12.
Maar: Volledig elektrisch aangedreven voertuigen zijn vrijgesteld van deze snelheidslimieten. Voorwaarde: Het voertuig moet een groen kenteken hebben.
De uitzondering wordt aangegeven door borden langs de weg, zoals: 'IG-L 100 – geldt niet voor voertuigen met groene kentekenplaat.'
Oostenrijk heeft geen algemene milieuzones voor personenauto's – maar wel voor vrachtwagens:
Voor personenauto's is er momenteel geen vignetplicht of milieuzones. Mocht dit veranderen, dan zouden E-auto's naar verwachting automatisch vrijgesteld zijn – zoals nu al het geval is bij vrachtwagens.
Sommige gemeenten experimenteren met speciale rechten voor elektrische voertuigen:
Verder lezen
Portugal
