Elektrische voertuigen genieten in Duitsland van een aantal speciale privileges – vooral als het gaat om parkeren. Om deze voordelen goed te regelen, zijn er speciale verkeersborden en aanvullende borden ingevoerd. Meestal gaat het om parkeren bij laadpalen, maar ook om gratis parkeren en milieuzones.
Er zijn tot nu toe maar weinig verkeersborden die specifiek op elektrische auto's betrekking hebben. Het gaat bijna altijd om parkeerplaatsen bij laadpalen – vooral over de vraag "wie daar mag parkeren" en "onder welke voorwaarden".
De volgende combinaties zie je het vaakst:
Hiermee wordt een parkeerplaats of straat exclusief vrijgegeven voor voertuigen met een E-kenteken (of buitenlandse blauwe E-sticker).
Wie een elektrische auto rijdt, moet zorgen voor het "officiële E-kenteken", anders loop je zelfs bij de laadpaal kans op een boete.
Deze regeling staat parkeren alleen toe zolang het voertuig daadwerkelijk aan het laden is. Wie niet actief laadt – bijvoorbeeld omdat de accu vol is of de kabel niet is aangesloten – mag daar niet staan.
Hier gelden, net als bij alle verkeersborden, de informatie van boven naar beneden. De combinaties zijn echter niet landelijk uniform geregeld, waardoor in de praktijk soms tegenstrijdige of verwarrende borden kunnen verschijnen.
Bij twijfel is het de moeite waard om naar de lokale borden te kijken – of even te bellen met de gemeente.
Dit vierkante richtingsbord toont een gestileerde laadpaal met stekker op een blauwe achtergrond. Het geeft aan dat er in de buurt een openbaar laadstation voor elektrische voertuigen is. Belangrijk: Dit bord heeft puur een informatief karakter. Het regelt geen parkeervergunning – dat betekent dat ook voertuigen met een verbrandingsmotor op een dergelijke plek mogen parkeren, tenzij er aanvullende regelingen zijn. Pas in combinatie met andere verkeersborden (bijv. „Parkeren alleen voor elektrische voertuigen tijdens het laden“) wordt de plek exclusief voor elektrische auto's bruikbaar. Het bord dient dus primair voor oriëntatie – niet voor regulering.
De Elektromobiliteitswet (EmoG) staat gemeenten toe om elektrische voertuigen "van parkeergelden vrij te stellen" of "gereserveerde parkeerplaatsen" in te richten. Veel steden maken hier gebruik van – met verschillende invullingen:
In veel gevallen volstaat het gebruik van de parkeerschijf.
De exacte regeling verschilt van stad tot stad. Wie zeker wil zijn, moet de websites van de betreffende gemeente raadplegen.
Een wijdverbreid misverstand: "Elektrische voertuigen hebben geen groene milieusticker nodig."
Feit is: Jawel, die hebben ze nodig – althans in de meeste steden. Zelfs als ze emissievrij rijden.
Uitzondering: In Berlijn mogen elektrische voertuigen met E-kenteken ook zonder milieusticker de milieuzone inrijden. Voorbeeld Beieren: Sinds 2023 geen stickerplicht meer voor elektrische auto's.
Ook het aanvullende bord "Luchtkwaliteit" zorgt bij snelheidslimieten vaak voor verwarring. Belangrijk om te weten: Het heeft "puur een informatief karakter".
De aangegeven snelheidsbeperking geldt voor alle voertuigen, ongeacht of ze op diesel, benzine of elektrisch rijden. Het bord geeft alleen aan dat de snelheidslimiet is ingevoerd om redenen van luchtkwaliteit.
Verder lezen
Elektrische Etiquette
