Bij de aanschaf van een tweedehands elektrische auto zijn er een aantal specifieke zaken waar je extra op moet letten. Hier zijn de belangrijkste overwegingen.
Het is normaal dat batterijen na een aantal jaren een deel van hun capaciteit verliezen. Bij de aanschaf van een tweedehands auto gaat het er niet om of de capaciteit is afgenomen, maar hoeveel.
Afhankelijk van het model, de leeftijd en de kilometerstand kunnen typische degradaties worden vastgesteld, maar over het algemeen geldt dat meer dan 90% batterijcapaciteit nog steeds als goed wordt beschouwd. Waarden daaronder zijn typisch voor lange afstanden en frequent snel laden. De capaciteit kan vrij eenvoudig worden uitgelezen door garages, de ANWB, verschillende dienstverleners of met een OBD2-diagnoseapparaat.
Omdat de batterij het hart van de elektrische auto is, moet je bij een tweedehands voertuig rekening houden met de capaciteit. Batterijen zijn namelijk nog steeds alleen tegen hoge kosten te vervangen en voor sommige modellen zijn er geen nieuwe batterijen meer beschikbaar.
De volgende aanbieders kunnen onafhankelijke batterijtests uitvoeren en de capaciteit van de batterij bepalen:
Dekra Aviloo & ANWBVeel fabrikanten geven een garantie op de ingebouwde batterijen voor meerdere jaren of enkele honderdduizenden kilometers. Deze garanties spelen een belangrijke rol bij voertuigen die bekend staan om defecte batterijcellen. De kosten voor het vervangen van defecte cellen of een complete batterij kunnen namelijk behoorlijk oplopen. Voor de aankoop van een tweedehands auto betekent dit dat je de kilometerstand en de leeftijd van het voertuig moet vergelijken met de aangeboden garantie. Als er geen garantie meer is, zou dat in een lagere voertuigprijs moeten worden weerspiegeld.
De onderhoudshistorie van het voertuig moet, net als bij elk type voertuig, grondig worden gecontroleerd om te zien of onderhoudsintervallen zijn nageleefd en reparaties zijn uitgevoerd. Vooral openstaande serviceacties en terugroepacties moeten voor de aankoop zijn afgehandeld. Aangezien elektrische voertuigen nog een vrij jonge voertuigcategorie zijn, worden er regelmatig technische fouten of verbeteringsmogelijkheden ontdekt die met serviceacties kunnen worden opgelost.
Omdat bij een elektrische auto de remmen minder vaak worden gebruikt, hebben ze de neiging sneller te corroderen. Bij een proefrit is het daarom verstandig om ook de staat van de remmen te controleren.
Verder lezen
Batterijgezondheid meten
