Afinal, quanto tempo demora a carregar um carro elétrico? É uma pergunta recorrente — e a resposta certa é: depende.
O tempo de carregamento depende de vários fatores ao mesmo tempo: a capacidade da bateria, o estado de carga no momento, a velocidade de carregamento e a curva de carregamento.
Um dos fatores que mais pesa é a velocidade de carregamento, que está sempre limitada pela potência máxima do posto ou da wallbox e pela do próprio veículo. Valores típicos de potência são: 3,7 kW, 11 kW, 22 kW, 43 kW, 50 kW, 100 kW, 150 kW e 300 kW.
Quanto mais baixa for a potência máxima disponível, mais tempo vai demorar o carregamento. Ao contrário, quanto maior a potência, mais curto será o tempo de carga.
Outro fator decisivo é a chamada curva de carregamento. Consoante o nível de carga, a bateria consegue aceitar mais ou menos energia num curto espaço de tempo. Regra prática: quanto mais vazia estiver, maior a velocidade máxima de carregamento; quanto mais cheia, menor essa velocidade.
Na prática, isto significa que a velocidade vai abrandando ao longo do carregamento, até cair para algo próximo da potência de uma wallbox, cerca de 11 kW.
As curvas de carregamento são sobretudo relevantes em carregamento rápido e dependem tanto do veículo como de vários fatores externos.
Pode soar óbvio, mas num carregamento doméstico (wallbox) o tempo varia consoante a bateria ser pequena ou grande. Um BMW i3 mais antigo, com cerca de 40 kWh, leva aproximadamente metade do tempo a carregar numa wallbox de 11 kW face a um Tesla Model 3 com uma bateria quase o dobro. Em carregadores rápidos, a capacidade pesa menos, porque os modelos com baterias maiores costumam também aceitar potências de carga mais elevadas.
Raramente se conduz até 0%: o habitual é voltar a ligar por volta dos 10–20%. O mesmo vale para carregar até 100%. Ao contrário do que acontece com o telemóvel, na mobilidade elétrica não é prática comum, porque reduz a vida útil da bateria.
Tradução prática: quanto mais percentagem quiser repor, mais tempo vai demorar. E quanto mais vezes carregar no dia a dia, menores serão as quantidades de energia por sessão.
