Como funciona o carregamento rápido?

Seja a caminho das férias, nas análises das revistas da especialidade ou nos anúncios das marcas: fala‑se cada vez mais de carregamento rápido. Mas, afinal, como funciona, onde o encontras e ao que deves estar atento?

Onde há carregadores rápidos?

Normalmente, encontram-se ao longo das autoestradas e em áreas de serviço, perto de centros comerciais e lojas de bricolage, ou junto a postos de combustível. A maioria dos condutores de elétricos usa os rápidos para viagens longas e os AC (mais lentos) para o dia a dia. Se não tens wallbox nem um posto AC público por perto, fazer 1–2 sessões de carregamento rápido por semana pode ser uma alternativa.

Mapa de postos

Como carregar o mais depressa possível

Ao contrário de abastecer, o tempo até à percentagem desejada varia bastante — sobretudo com o estado da bateria. Para obter a maior potência de carregamento, tem em conta o seguinte.

Dicas

Começa a carregar quando a bateria estiver entre 5% e 25%.

Quanto mais vazia estiver, mais depressa carrega.

Quanto mais cheia, mais a velocidade desce.

A partir dos 75%–80% a potência cai bastante; compensa retomar viagem em vez de pagar caro por kWh para encher muito lentamente os últimos 20%.

Temperatura certa da bateria

Para carregar rápido, deixa o carro pré‑aquecer (pré‑condicionar) a bateria. Com a bateria quente alcanças as maiores velocidades. Em alguns modelos, o pré‑condicionamento ativa‑se ao definires um posto rápido como destino no sistema de navegação. A caminho do posto, o carro aquece a bateria até à temperatura ideal.

Sem pré‑condicionamento, a bateria só atinge a temperatura de serviço depois de conduzires mais tempo. Pequenas tiradas a alta velocidade não chegam; consoante o frio, podem ser necessários 100 km ou mais a ritmo de autoestrada. No inverno, a bateria aquece devagar. Por isso, é normal só a partir do segundo carregamento obteres potências mais altas.

Escolher o posto certo

Para tirares o máximo partido do teu carro, o posto deve suportar pelo menos a potência máxima de carregamento do veículo. Se o teu carro carrega a 150 kW, procura postos de, no mínimo, 150 kW. Também podes usar postos mais lentos, mas demora mais. A potência de topo costuma vir indicada no próprio posto.