Também na Áustria há um conjunto de privilégios para veículos elétricos — sobretudo no estacionamento e no carregamento. Para os tornar claros e legais, foram criados sinais de trânsito e placas adicionais específicos. Na maioria dos casos dizem respeito ao estacionamento junto a postos de carregamento, mas também a limites de velocidade IG‑L, faixas BUS ou zonas ambientais para veículos pesados.
Por agora existem poucos sinais que se referem diretamente a carros elétricos. O foco tem sido as zonas de estacionamento junto aos postos de carregamento — sobretudo quem pode ficar ali e quando.
O sinal adicional mais importante para veículos elétricos é o «exceto veículos elétricos», que na Áustria tem este aspeto:
As combinações mais comuns são:
Os municípios podem conceder estacionamento gratuito ou direitos alargados aos veículos elétricos. Mas a implementação varia de local para local:
Atenção: Os privilégios de estacionamento só valem onde estiverem claramente sinalizados. Em caso de dúvida, confirme a placa adicional — ou dê uma vista de olhos no site do município.
Um verdadeiro trunfo para veículos elétricos na Áustria: Em certos troços de autoestrada aplicam‑se limites de velocidade ao abrigo da Lei de Proteção do Ar (IG‑L) — p.ex., 100 km/h na A1 ou A12.
Mas: os veículos 100% elétricos estão isentos destes limites. Condição: o veículo tem de ter matrícula verde.
A exceção é indicada por sinais junto à via, por exemplo: «IG‑L 100 — não se aplica a veículos com matrícula verde.»
A Áustria não tem zonas ambientais gerais para automóveis ligeiros — mas tem para pesados:
Para automóveis ligeiros não há, por agora, dístico obrigatório nem zonas ambientais. Se isso mudar, é provável que os elétricos fiquem automaticamente isentos — tal como já acontece com os pesados.
Alguns municípios estão a testar benefícios específicos para veículos elétricos:
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