Também na Suíça, os veículos elétricos beneficiam, em certas situações, de regras especiais — sobretudo no estacionamento e no carregamento. Para que estes direitos fiquem claros, existem sinais de trânsito próprios, marcações específicas no pavimento e, por vezes, benefícios locais de estacionamento. Ao contrário da Alemanha, ainda não há zonas ambientais abrangentes nem vantagens uniformes na circulação.
Há poucos sinais que se referem explicitamente aos elétricos. Na prática, quase tudo gira em torno do estacionamento nas estações de carregamento — e de quem pode ali ficar e em que condições.
O sinal “Posto de carregamento” (Sinal 5.42) faz parte do catálogo oficial de sinalização suíço desde 2021. Mostra um automóvel com uma ficha sobre fundo verde. Indica que existe uma estação de carregamento pública no local. Importante: este sinal é apenas informativo — não determina automaticamente quem pode estacionar. Só com painéis adicionais ou marcações no piso é que se aplicam regras concretas.
Muitas vezes, por baixo do conhecido sinal azul “P” (estacionamento permitido) aparece um painel adicional como “Só para veículos elétricos durante o carregamento”. Isto significa: apenas elétricos podem ali estacionar — e apenas enquanto estiverem efetivamente a carregar. Dica: Quem já terminou o carregamento, ou nem sequer ligou o cabo, arrisca multa — mesmo com um elétrico.
Muitas vagas de carregamento têm ainda um símbolo amarelo de elétrico ou um pictograma de ficha sobre fundo verde. Também isto sinaliza: só veículos elétricos podem aqui estacionar — e apenas durante o carregamento.
Não existe uma isenção nacional de taxas de estacionamento para veículos elétricos. Algumas cidades e municípios oferecem, no entanto, incentivos locais, por exemplo:
Dica: Vale a pena perguntar ao seu município ou cidade por benefícios locais. As regras variam bastante.
Na Suíça não existem zonas ambientais nacionais — com uma exceção:
Genebra: Em períodos de elevada poluição, é ativada uma zona ambiental temporária. Só veículos com dístico Stick’AIR podem entrar no perímetro urbano. Importa saber: os veículos elétricos obtêm a melhor classe de emissões (classe 0) — podem continuar a entrar mesmo em dias de smog, mas precisam na mesma do dístico; sem ele, há multa.
Encomendar dístico Stick’AIR de GenebraPara todas as outras cidades suíças — de Zurique a Lausana — aplica‑se: não é necessário dístico, não há zonas ambientais nem proibições de circulação para veículos a combustão (para já).
Em muitas estações de carregamento lê-se: “Só para veículos elétricos durante o carregamento”. Isto significa:
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