Elektromobilitet har en lang, begivenhedsrig historie, som begyndte længe før Tesla og de moderne elbiler.
Historien rækker tilbage til første halvdel af 1800-tallet. I 1827 udviklede ungareren Ányos Jedlik en elmotor, og frem mod 1890 fulgte en strøm af opfindelser i USA, Tyskland og Storbritannien – ofte elektrisk drevne vogne.
Fra 1890 begyndte serieproduktionen af elkøretøjer, som kunne køre op mod 20 km/t. Omkring århundredeskiftet kørte hele taxiflåder på strøm. Men da forbrændingsmotoren gjorde sit indtog med billig benzin og uden batteribegrænset rækkevidde, mistede elbilerne terræn i 1920’erne.
Med Henry Fords samlebåndsproduktion (fx Model T) og et forbedret vejnet dykkede efterspørgslen efter elbiler markant. Batterierne var dyre, tunge og havde lav energitæthed – og gjorde elbiler mindre attraktive.
I 1950’erne steg interessen for alternative drivlinjer igen, ofte via statslige forskningsprojekter. Oliekrisen og miljøbevægelsen gav yderligere momentum. NASAs Lunar Roving Vehicle, der blev brugt på Månen under Apollo-missionerne, blev et symbol på, at eldrift virker i praksis.
I 1980’erne kom der fremskridt i nikkel-cadmium- og nikkel-metalhydrid-teknologi, som gjorde elbiler teknisk mere interessante. Midt i 1990’erne førte ZEV-mandatet (Zero Emission Vehicle) i Californien til, at General Motors satte EV1 i serieproduktion – den første i årtier. Trods tekniske successer blev modellen udfaset i 2003.
I 2003 blev Tesla Motors grundlagt og kom til at revolutionere den moderne elektromobilitet. Med Tesla Roadster i 2008 – den første elbil med over 320 kilometer i rækkevidde – tændte Tesla en ny gnist. Samtidig satte Toyota Prius som hybrid nye standarder for grøn mobilitet.
I 2010 lancerede Nissan Leaf, en af de første masseproducerede elbiler, mens Chevrolet introducerede plug-in-hybriden Volt. I 2012 kom Tesla Model S med lang rækkevidde og høj ydeevne og indvarslede en ny æra. I 2015 annoncerede Volkswagen efter dieselskandalen en omfattende elektrificering. I dette årti blev Kina verdens største marked for elbiler, understøttet af statsstøtte og innovation.
I 2020 skød elbilernes markedsandel i vejret, og producenter som Volkswagen, BMW og Mercedes-Benz varslede fuldelektriske modelprogrammer. I 2021 blev Tesla Gigafactory verdens største produktionssted for lithium-ion-batterier. Fremskridt i faststofbatterier og batterigenanvendelse øgede bæredygtighed og effektivitet. I Europa accelererede stramme CO₂-krav overgangen til el. Lande som Norge planlægger at udfase forbrændingsmotoren senest i 2035.
Fra 2030 planlægger mange lande og virksomheder helt at forlade forbrændingsmotoren. Autonome elbiler og deres plads i sammenhængende, bæredygtige mobilitetsløsninger får en nøglerolle. Samtidig er fokus på batterigenanvendelse og vedvarende energi, så elektromobilitet på sigt kan blive CO₂-neutral.
Læs videre
Aktuelle tendenser
