Alle bilproducenter praler med lange WLTP‑rækkevidder. Men på din første lange motorvejstur opdager du hurtigt, at du slet ikke kommer så langt. Hvorfor?
WLTP‑kørcyklussen svarer groft sagt til en kort tur i fladt terræn gennem by og forstad. Du accelererer roligt, bremser igen og rammer kun motorvejen et øjeblik. Varme og klimaanlæg er slukket, bilen er let læsset, og temperaturen ligger omkring 24 °C. Der køres på særligt sparsomme kombinationer af små fælge og sommerdæk med lav rullemodstand. Hver ekstra forbruger koster på rækkevidden.
WLTP er ikke 130 km/t på motorvejen, men en blanding af by-, landevejs- og moderat motorvejskørsel. Ved konstant 130 km/t kan forbruget ligge op til 50 % over WLTP‑tallet.
Hvis din kørsel rammer WLTP‑profilen på en prik, er WLTP‑rækkevidden inden for rækkevidde. De fleste kører dog blandet: by, motorvej og landevej; om vinteren omkring frysepunktet; med en eller flere passagerer – og så videre. Det betyder, at de fleste vil opleve en rækkevidde under det angivne WLTP‑tal.
Selv om WLTP‑tal er optimistiske, har de klare fordele. De gør det nemt at sammenligne biler, især når rækkevidde er et nøglekriterium. Og de giver en pejling af, hvad du cirka kan forvente i din hverdag. Store afvigelser kan desuden være et fingerpeg om en fejl i drivlinjen.
Læs videre
Belgien
