Guía de etiqueta del coche eléctrico

No existe un manual de etiqueta oficial para coches eléctricos, así que toma estas normas como una guía para que la convivencia en los puntos de carga sea más fácil.

Los puntos de carga no son un parking

Aunque sea tentador, un cargador no es un aparcamiento barato para dejar el coche.

Pasa a menudo: conductores de eléctricos e híbridos enchufan, paran la carga al poco y se quedan con la plaza como si fuera un aparcamiento.

Como todavía hay pocos puntos, es clave usarlos para lo que son: cargar, no ocupar por ocupar.

No bloquees un cargador más de la cuenta

Cuando termine la carga, libera la plaza y deja el punto disponible para quien viene detrás.

En carga rápida, mejor hasta el 80–90% si no hay más libres

En vacaciones o festivos pueden formarse colas en los cargadores rápidos.

Si puedes, carga hasta aproximadamente el 80% y libera el punto cuanto antes para el siguiente.

Cuida los puntos de carga

Parece obvio, pero también se rompen o se ensucian: conectores, cables y la columna en sí.

Consejos:

1. Cuelga siempre el cable; no lo dejes en el suelo.
2. No retuerzas, dobles ni fuerces en exceso el conector o el cable.

No dejes basura en el punto de carga

Las paradas largas son buen momento para tirar envoltorios y otros residuos del coche. Solo un recordatorio: no lo dejes junto al cargador por comodidad; llévalo al contenedor.

Si un cargador falla, avísalo al operador

Los puntos pueden estropearse por uso o vandalismo.

Si encuentras uno averiado, llámalo al teléfono de atención del operador. A veces pueden reiniciarlo en remoto y, si no, enviarán a un técnico.