En Dinamarca, los coches eléctricos también cuentan con algunos privilegios –por ejemplo, al aparcar o para acceder a zonas de bajas emisiones–. Para aplicarlos con seguridad jurídica, se han creado señales y marcas viales específicas. Las más relevantes: plazas de carga, carriles bus y ventajas de aparcamiento municipales.
En Dinamarca hay una señalización y unas marcas viales claras pensadas para los coches eléctricos. Normalmente indican quién puede aparcar en los puntos de carga y en qué condiciones.
Lo más habitual:
En Dinamarca no hay una ley nacional como la EmoG alemana; muchas normas las fijan los ayuntamientos. Resultado: ventajas de aparcamiento que varían según la ciudad:
Una duda habitual: ¿Hace falta un distintivo ambiental para Dinamarca? Respuesta: No, ni para vehículos daneses ni extranjeros.
¿Por qué no?
Desde 2020, el control de las zonas ambientales es electrónico. Las cámaras leen la matrícula y la contrastan con el registro de vehículos. El distintivo no hace falta.
¿Quién puede entrar?
Los eléctricos, siempre. Las restricciones apuntan sobre todo a diésel antiguos sin filtro de partículas.
En muchas plazas de carga hay límites de tiempo (p. ej., 2 o 3 horas).
Si se exige disco horario, colócalo bien visible en el parabrisas; de lo contrario, puede caer una multa.
El aparcamiento gratuito para eléctricos suele tener límite de tiempo y no se aplica en aparcamientos privados.
¿Cargar en casa pasando un cable por la acera? Está permitido, pero solo si el cable está bien protegido (por ejemplo, con una pasarela para cables reflectante). Importante: Al terminar de cargar, hay que retirarlo.
Etiqueta de carga: Muchos conductores dejan en el parabrisas un papel con su teléfono o la hora de regreso cuando están en un punto de carga. Es un gesto amable, no una obligación.
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