Que ce soit sur la route des vacances, dans les critiques de véhicules des magazines spécialisés ou dans les publicités des constructeurs automobiles : le sujet de la recharge rapide est partout. Mais comment ça marche, où trouve-t-on des bornes de recharge rapide et que faut-il prendre en compte ?
Les bornes de recharge rapide se trouvent principalement le long des autoroutes, à proximité des grands centres commerciaux, des magasins de bricolage ou des stations-service. La plupart des conducteurs de voitures électriques utilisent les bornes rapides plutôt pour les longs trajets et les bornes lentes pour le quotidien. Cependant, pour ceux qui ne disposent pas de wallbox ou de bornes AC publiques, la recharge rapide 1 à 2 fois par semaine peut être une alternative.
Carte des bornesContrairement au ravitaillement en carburant, la recharge jusqu'à un niveau souhaité peut prendre des durées différentes, principalement en raison de l'état physique de la batterie. Pour obtenir une puissance de recharge maximale, il convient de respecter les points suivants.
Recharge la batterie seulement lorsqu'elle est entre 5 % et 25 % pleine.
Plus la batterie est vide, plus elle peut être rechargée rapidement.
Plus la batterie est pleine, plus la vitesse de recharge diminue.
À partir d'un niveau de charge de 75 % à 80 %, la vitesse de recharge diminue considérablement, il est donc plus judicieux de continuer le voyage plutôt que de recharger très lentement les 20 % restants pour des prix par kWh assez élevés.
Pour recharger rapidement, laisse ta voiture préchauffer ou préconditionner la batterie. En effet, avec une batterie chaude, on obtient les vitesses de recharge les plus élevées. La préconditionnement peut être activé sur certains véhicules en choisissant une borne de recharge rapide dans le système de navigation. En route vers la borne, la voiture chauffe alors la batterie à une température idéale.
Les véhicules sans préconditionnement doivent amener la batterie à température de fonctionnement par une conduite prolongée. Malheureusement, parcourir de courtes distances à vitesse élevée ne suffit pas, il faut souvent 100 kilomètres ou plus à des vitesses d'autoroute selon la température. En hiver, il faut assez longtemps pour que la batterie se réchauffe. C'est pourquoi il faut s'attendre à des vitesses de recharge plus élevées seulement à partir du deuxième chargement.
Pour exploiter pleinement le potentiel de recharge de ta voiture, la borne de recharge doit au moins supporter la puissance maximale de la voiture. Cela signifie que si ta voiture peut recharger rapidement à 150 kW, tu devrais chercher des bornes capables de recharger à au moins 150 kW. Bien sûr, il est possible de recharger sur des bornes plus lentes, mais cela prendra plus de temps. La plupart du temps, les puissances maximales sont indiquées directement sur la borne.
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Câbles et prises
