Os tarifários de carregamento para veículos elétricos variam consoante o operador, a localização do posto, a potência disponível e o modelo de faturação. A estrutura pode ser complexa e juntar várias componentes de preço. Eis as mais comuns, com exemplos.
Alguns operadores cobram uma mensalidade (ou anuidade) para acesso à sua rede. A ideia é fidelizar clientes; em troca, o preço por kWh costuma baixar. Tipicamente entre 5 € e 15 € por mês.
A maioria cobra pelo consumo efetivo em quilowatt-hora (kWh). É a forma mais transparente, por refletir diretamente a energia utilizada. Valores habituais: 0,30 € a 0,80 € por kWh.
Alguns tarifários acrescentam um valor pela duração da sessão, além do custo por kWh. Em postos mais lentos (por exemplo, AC), isto pode encarecer a fatura. Intervalo típico: 0,05 € a 0,50 € por minuto.
Há tarifários que cobram pela energia e, ao mesmo tempo, uma taxa de estacionamento enquanto o carro permanece ligado à tomada. Exemplo num posto AC: 0,45 € / kWh + 0,02 € / minuto.
Alguns operadores aplicam uma taxa fixa por sessão, independentemente da energia carregada ou da duração. Normalmente entre 0,35 € e 5 €.
Para evitar que os postos fiquem ocupados por veículos já totalmente carregados, alguns operadores aplicam uma taxa após determinado tempo, sempre que o veículo continua ligado depois de concluir a carga. Intervalo típico: 0,02 € a 1,00 € por minuto.
Carregamento AC (corrente alternada): valores na ordem dos 0,29 € a 0,39 € por kWh em postos públicos AC.
Carregamento rápido DC (corrente contínua): normalmente entre 0,39 € e 0,59 € por kWh, consoante a potência e o operador.
Mensalidade: pode variar entre 4,99 € e 14,99 € por mês, muitas vezes com kWh mais baratos ou outras vantagens.
Exemplo: Um operador pode cobrar 0,35 € / kWh em AC e 0,49 € / kWh em DC, com uma mensalidade opcional de 9,99 € / mês que reduz o preço para 0,29 € (AC) e 0,39 € (DC).
Tenha em conta que preços e estruturas podem mudar rapidamente e variam bastante consoante a região, o operador e até a hora do dia.
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