Pikaopas

Tässä nopea katsaus tärkeimpiin eroihin ja erikoisuuksiin.

Käynnistys

Perinteistä virtalukkoa ei sähköautoissa ole. Moni malli on ajovalmis heti, kun istahdat kyytiin ja painat jarrua. Joissakin on yhä Start-painike, joka herättää infotainmentin.

Ajosuunnan valinta

Sähköautoissa on lähes aina yksivaihteinen välitys. Ei siis vaihteita 1–5, vaan vain eteen- ja taaksepäin sekä vapaa ja parkki.

D - Ajo B - Rekuperaatio (melko harvinainen) N - Vapaa R - Peruutus P - Parkki

Välitön vääntö ja kiihtyvyys

Sähkömoottori antaa tehon suoraan ja viiveettä. Käytännössä tämä tarkoittaa ripeää liikkeellelähtöä, välitöntä voimaa ja hyvin dynaamista ajotuntumaa.

Yksipoljinajo ja rekuperaatio

Merkittävä ero on jarrutusenergian talteenotto eli rekuperaatio: kun nostat jalan ajopolkimelta, auto hidastaa ja palauttaa energiaa akkuun. Monissa malleissa rekuperaation voimakkuus on säädettävissä.

Pehmeä rekuperaatio: Auto rullaa pitkälle, kuin polttomoottori.

Vahva rekuperaatio: Voit ajaa lähes kokonaan ilman jarrupoljinta.

Huom: Kun akku on täynnä, rekuperaatio voi olla rajoittunut!

Opettele uusi nopeudentaju

Sähköautot ovat poikkeuksellisen hiljaisia, joten etenkin kaupungissa nopeuden arviointi voi aluksi olla vaikeaa.

Vinkki: Vilkuile tietoisesti mittaria, kunnes tuntuma löytyy.

Lataat, et tankkaa

Tässä se suurin ero: polttoaineen asemesta lataat sähköä.

Lataustavat

AC-lataus (vaihtovirta): Tyypillinen kotona tai julkisilla peruslatureilla (esim. wallbox). Latausaika: noin 4–10 h tehon mukaan.

DC-pikalataus (tasavirta): Nopea lataus matkan varrella. Latausaika: noin 15–45 min (10–80 %).

Tavallinen pistorasia: Hyvin hidas, vain hätävaraksi.

Moni kuljettaja noudattaa sääntöä: "Kun auto seisoo, se lataa." Lyhyet välilataukset ovat usein tehokkaampia kuin odottaa täyteen.

Pistokkeet ja kaapelit

Lataus julkisilla asemilla

Lataussovellukset (esim. PlugShare, Chargemap, Virta) näyttävät sijainnit, hinnat ja saatavuuden.

Latausoperaattorien sovellukset ja RFID-kortit (esim. Plugsurfing, Shell Recharge, Virta) ovat usein kätevämpiä kuin kertamaksut.

Kontaktiton maksu: Uusilla pikalatureilla maksu onnistuu usein myös pankki- tai luottokortilla.

Missä voin ladata? Latauspisteen aktivointi

Tärkeää: latausetiketti

Älä pidä laturia varattuna pidempään kuin on tarpeen.

Pikalatureilla: Lataa mieluiten vain noin 80 %:iin, jotta jonot eivät veny.

Jos kaikki pisteet ovat varattuja: Odota kohteliaasti äläkä hoputa ketään.

Toimintamatkaan vaikuttavat tekijät

E-auton toimintamatka riippuu vahvasti ajotavasta ja olosuhteista:

Korkeat nopeudet moottoritiellä lyhentävät matkaa selvästi (120 km/h = noin 50–75 % WLTP-toimintamatkasta).

Kylmä sää voi vähentää toimintamatkaa jopa 30 %.

Rekuperaatio ja ennakoiva ajotapa parantavat hyötysuhdetta.

Reittisuunnittelu lataustauoilla

Pitkät matkat vaativat pientä suunnittelua. Monien sähköautojen navigointi lisää latauspisteet reitille automaattisesti. Vaihtoehtona voit käyttää sovellusta "A Better Routeplanner" (ABRP) lataustaukojen optimointiin.

Miten suunnittelen reitin?

Vinkkejä toimintamatkan optimointiin

Aja maltilla: tehokkain alue on noin 80–100 km/h.

Käytä Eco-tilaa: monissa autoissa on energiansäästötila.

Esilämmitä tai -viilennä auto, kun se on vielä latauksessa.

Miten kasvatan sähköautoni toimintamatkaa?

Yhteenveto

Ensimmäiset kilometrit sähköautolla voivat tuntua uusilta – mutta pian et halua luopua hiljaisesta, pirteästä ja tehokkaasta kyydistä. Suunnittele lataustauot, totuttele yksipoljinajoon ja sähköinen arki sujuu omalla painollaan!