Qui trovi una panoramica veloce delle differenze e particolarità più importanti.
Nelle auto elettriche non c’è la classica accensione dei motori termici. Molti modelli si avviano automaticamente quando sali a bordo e premi il pedale del freno. In alcuni trovi ancora un tasto Start che attiva l’infotainment.
Nella maggior parte dei casi le auto elettriche hanno un cambio monomarcia. Quindi niente 1ª, 2ª, 3ª… ma solo Avanti e Indietro, oltre a Folle e Parcheggio.
D - Marcia B - Rigenerazione (meno comune) N - Folle R - Retromarcia P - Parcheggio
Le auto elettriche erogano potenza in modo diretto e senza ritardi: partenze fulminee, spinta istantanea e una guida decisamente dinamica.
Una peculiarità è la rigenerazione: quando rilasci l’acceleratore, l’auto rallenta e recupera energia, ricaricando la batteria. Molti modelli permettono di regolarne l’intensità.
Rigenerazione dolce: l’auto veleggia quasi come un motore termico.
Rigenerazione forte: puoi guidare quasi senza usare il freno.
Attenzione: con la batteria al 100% la rigenerazione può essere limitata!
Le auto elettriche sono molto silenziose: all’inizio può essere difficile valutare bene la velocità, soprattutto in città.
Consiglio: all’inizio controlla spesso il tachimetro finché non prendi la mano.
Ecco la differenza più grande: si ricarica corrente, non si fa rifornimento.
Ricarica AC (corrente alternata): tipica a casa o alle colonnine standard (es. con wallbox). Tempi: 4–10 ore a seconda della potenza.
Ricarica rapida DC (corrente continua): per ricariche veloci in autostrada. Tempi: 15–45 minuti (10–80%).
Presa domestica: molto lenta, solo per emergenza.
Molti conducenti seguono la regola: «Se è fermo, carica». Ricariche brevi e frequenti sono spesso più efficaci che attendere il 100%.
Prese e caviApp di ricarica (es. EnBW mobility+, PlugShare, Chargemap) mostrano posizioni, prezzi e disponibilità.
Card di ricarica (es. Shell Recharge, Maingau, ADAC e-Charge): spesso più pratiche che pagare ogni volta a parte.
Pagamento contactless: sulle colonnine rapide moderne puoi usare la carta di credito.
Dove posso ricaricare? Come attivare una colonninaNon occupare la colonnina più del necessario.
Alle rapide: idealmente carica solo fino all’80% per ridurre le attese.
Se tutti i punti sono occupati: aspetta con cortesia, senza mettere fretta a nessuno.
L’autonomia di un’auto elettrica dipende molto dallo stile di guida e dalle condizioni:
Velocità autostradali elevate riducono sensibilmente l’autonomia (a 120 km/h = circa 50–75% della WLTP).
Le basse temperature possono ridurla fino al 30%.
Rigenerazione e guida predittiva migliorano l’efficienza.
Per le lunghe tratte serve un minimo di pianificazione. Molti navigatori integrati calcolano automaticamente le soste di ricarica lungo il percorso. In alternativa, puoi usare app come A Better Routeplanner (ABRP) per ottimizzare le pause.
Come si pianifica un percorso?Guida moderatamente: le velocità più efficienti sono intorno a 80–100 km/h.
Usa la modalità Eco: molti modelli offrono una modalità a risparmio energetico.
Preclimatizza: riscalda o rinfresca l’abitacolo mentre l’auto è ancora in carica.
Come aumentare l’autonomia della mia auto elettrica?I primi chilometri in elettrico possono sembrare strani, ma presto amerai una guida silenziosa, scattante ed efficiente. Pianifica bene le soste, abituati alla guida a un pedale e, in un attimo, la mobilità elettrica diventerà la tua nuova normalità!
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Dove si ricarica, in pratica?
